文：伟钧
大型SUV的设计从来都是个技术活，尺寸小了显小气，线条柔了显臃肿。而这次，大唐似乎终于找到了正确的打开方式。
与唐L的对比成了热议焦点。不少人觉得，两款车设计语言相似，但效果截然不同。关键可能就在“尺度”二字，唐L的车长被指“不够用”，车身显得紧绷而臃肿；而大唐拉长后的车身，让线条得以从容舒展。特别是D柱和车尾采用了更方正的切割，一下子就把大型SUV该有的稳重和气场撑了起来。果然，大车就得有“大车样”，比例是高级感的基石。
这引出一个有趣的审美共识，大尺寸SUV，“方”就是正义。消费者想要的不是复杂的型面变幻，而是简洁、硬朗的体量感。跟概念车的高还原度也说明，这种直给的设计语言击中了期待。有网友总结得很到位：车要大，漆要亮，造型要硬朗，味道才对。
展开剩余36%当然也有可以吐槽的地方。比如那个分体式大灯，就被担心在日行灯熄灭后，前脸会陷入“一片黑”的尴尬。这提醒车企，炫酷的设计必须经得住日常状态的考验。另外，比亚迪一旦在颜值上认真起来，确实会让市场格局产生波动，以至于让一些刚买了其他车型的网友直呼“后悔买早了”。
从唐L到大唐，它不再在精致与体量间摇摆伪装，而是坦荡地拥抱了大车该有的模样。这对品牌而言是气质的蜕变，对消费者而言网上股票配资杠杆，则是一个更清晰、更对味的选择。希望接下来的“大汉”，也能延续这份成熟的自信。
发布于：广东省领航配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
